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Curriculum Vitae Antoine de Saint-Exupéry

ANTOINE DE SAINT-EXUPERY

 

Dans les Landes

Né le 29 juin 1900 à Lyon ( Rhône).


- Après des études au collège Sainte-Croix du Mans, et à l’école des Beaux-Arts en 1920 et 1921, apprend à piloter à Strasbourg avec le pilote-moniteur Robert Aeby à la Compagnie Transaérienne de L’Est, avant d’être incorporé au 2ème Régiment d’aviation de chasse.
Entre en 1926 aux lignes aériennes Latécoère à Toulouse et débute comme pilote sur Toulouse-Casablanca, puis sur Casablanca-Dakar.
- Nommé chef d’aéroplace à Cap Juby, il se distingue par des dépannages d’avions en zone insoumise du Rio del Oro, et commence à écrire sur l’aviation dans le livre « Courrier Sud » qui fut accueilli avec faveur. Ce fut le début d’une œuvre littéraire importante consacrée à l’aviation dans ses rapports avec les hommes.
- Affecté en 1929 à Buenos-Aires, en qualité de directeur de l’Aéroposta Argentina, Cie filiale de la Cie Aéropostale, il participe comme pilote à la création de la Ligne aérienne vers la Patagonie.
- Revenu à Paris il fait éditer le livre « Vol de Nuit » dont il avait fait lire le manuscrit à son grand ami Henri Guillaumet. - N’ayant pu reprendre sa place de pilote à la Cie Air France lors de sa création en 1933, il devient pilote d’essai à la Cie Latécoère, puis revient à la Cie Air France au service des relations extérieures et prononce des conférences.
- Au cours d’une tentative de liaison aérienne rapide entre Paris et Saïgon, il heurte le sol, de nuit en Egypte, mais les conséquences sont simplement matérielles. Il n’en est pas de même à Guatémala City en février 1938, quand il tente une liaison New-York - Buenos-Ayres où son avion surchargé d’essence s’écrase au décollage occasionnant de graves blessures à Saint-Exupéry et à son mécanicien.
- Remis de ses blessures, il publie le livre « Terre des Hommes » et effectue des reportages en Russie, Espagne, Allemagne, pour un grand journal du soir, cependant que ses livres sont portés au cinéma et au théâtre.
- Mobilisé en septembre 1939, il est affecté sur sa demande au groupe de reconnaissance 2/33 et participe directement à l’action.
- Après l’armistice de 1940 il gagne les U.S.A. par le Portugal, en mission officielle qui lui permet de prendre directement contact avec ses éditeurs pour le livre « Flight to Arras » dans lequel il relate son expérience de pilote de guerre.
- Il publie également « Lettre à un otage » et « Le Petit Prince ». - En mars 1943 il reprend du service en Afrique du Nord, où après des démarches il reprend sa place au groupe 2/33, grâce à la compréhension du commandant de l’U.S.Air-Force.
- Disparaît le 31 juillet 1944 au cours d’une mission de reconnaissance sur la France occupée et ne rejoint pas sa base en Corse ayant été probablement abattu par un chasseur allemand sur la Méditérranée.
- Antoine de Saint-Exupéry, pilote, écrivain, philosophe, a été le chantre de l’aviation et notamment de la Ligne et de l’Aéropostale vers l’Espagne, le Maroc, l’Afrique Occidentale et l’Amérique du Sud.
- Ses livres ont été traduits dans toutes les langues et sont devenus des classiques. - Le journal Officiel du 12 Mars 1950 a publié la décision PORTANT CITATION A L’ORDRE DE L’ARMEE AERIENNE A TITRE POSTHUME : M. Le Commandant Antoine de Saint-Exupéry du groupe de reconnaissance 2/33.
- Pionnier des Lignes Aériennes, a par sa ténacité sans défaillance et son audace réfléchie, fait briller d’un nouvel éclat les Ailes Françaises.
- Ardent pilote de guerre, a prouvé en 1940, comme en 1943 sa passion de servir et sa foi dans le destin de la Patrie.
- A su exprimer son goût de l’action et la générosité de son idéal dans une œuvre littéraire qui compte parmi les plus importantes de notre temps et qui célèbre la mission spirituelle de la France.
- A trouvé une mort glorieuse le 31 Juillet 1944, au retour d’une mission de reconnaissance lointaine sur son pays occupé par l’ennemi.

Le Ministre de la Défense Nationale, René Pleven

 

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Dernière mise à jour : 08 octobre 2016 à 13:35:43